沈女士有一個朋友在一家專門生產電機的企業(yè)工作。他曾經講過他們單位有幾臺高壓電機被非駕駛的損壞，由于職業(yè)習慣，沈女士自然關心類似案例，詳細詢問了具體情況，了解到電機已經運行了1-3個月左右，軸承發(fā)熱鎖死，部分還是從朋友對案例中軸承損壞的外觀描述來看，沈女士參數(shù)判斷應該是典型的軸電流問題。

大功率電機的軸電流一直是電機制造商頭疼的問題。原因是他們都知道軸承嚴重燒蝕是有害的。然而，由于危害程度不同或不一定會造成致命故障，因此不容易確定統(tǒng)一的預防措施。

沈女士也有過類似的經歷：電機測試階段發(fā)現(xiàn)噪音，連續(xù)更換幾套軸承的問題依然存在。拆卸后發(fā)現(xiàn)NU軸承內圈在同一位置有不同程度的損傷。更換為SKF軸承后，再次嘗試，問題有所緩解，但仍有損壞的痕跡。問題的根源是軸電流沒有消除，優(yōu)質軸承只是承受外力破壞的能力稍微強一點，所以結果是必然的。與朋友女士提到的情況相比，軸承沒有被加熱和鎖定，而是由相同的軸電流引起的。

00-1010電機軸電流由跑了圈.引起軸向電壓由電機軸向的交流磁鏈產生。通常，電機的軸電流是對稱的，沒有軸向磁場。當電機磁路不對稱、逆變器供電或永磁體勵磁時，必然會產生軸向交變磁鏈。

因此，產生軸電壓的主要原因是電機定子和轉子的軸電壓效應，形成交變的軸向磁場，并在磁軸中感應出軸電位。當端蓋、軸承、軸和外殼形成導電回路時，感應電流流過軸承，導致軸承發(fā)熱和腐蝕。

電動機軸電流產生機理

分布電容使電機的定子繞組和軸承形成電壓耦合回路，將軸電壓傳遞到地，形成軸電流。當電機運轉時，滾珠和滾道之間會持續(xù)接觸。當軸電壓超過軸承滾道與滾動體之間的潤滑油層擊穿電壓時，軸承內外滾道發(fā)生短路，軸電壓會在軸承上形成較大的放電電流，導致軸承滾道表面產生燒痕，最終導致軸承失效。

軸電流故障表明，軸電流會在軸承內外圈滾道上形成許多搓板狀的條狀燒痕，這是軸電流對滾動軸承損傷的獨特特征。嚴重時，軸承表面會有一些凹坑和疤痕，甚至軸承表面會有裂紋。

由于軸承表面的損壞，軸承溫度明顯升高，導致潤滑脂流出。從而導致油脂降解和軸承失效。

軸電流形成過程

為了有效消除軸電流，可以采用軸承系統(tǒng)絕緣的方式：將電機一端的滾動軸承與其電磁場連接，切斷軸電流的形成回路；可以采用磁路不對稱和供電電源不平衡或端蓋絕緣。從高壓電機上市后的生產、試驗和質量跟蹤可以發(fā)現(xiàn)，并不是每一臺同規(guī)格的電機都會因為軸電流燒壞，也不是所有同規(guī)格的電機都會有這個問題，這也與電機的匹配電源和運行工況有關。

如果選擇軸承系統(tǒng)的絕緣，非驅動措施的情況較多，這直接關系到末端相對載荷小，操作方便。